Les TMS au cœur de la prévention des risques professionnels du transport routier et du déménagement
A l’occasion du renouvellement de la convention de partenariat pour la prévention du risque professionnel, les pouvoirs publics et les organisations représentatives du transport routier de marchandises (TRM) et du déménagement vont mettre l’accent sur les TMS. Ils déploieront des actions de sensibilisation et de prévention au cours des trois années à venir.
Au risque routier, qui avait motivé la précédente convention de 2023, s’ajoutent désormais les troubles musculo-squelettiques (TMS). Le ministère du travail et la Caisse nationale d’assurance maladie (Cnam) ont signé avec les organisations professionnelles du transport routier* un nouvel engagement d’une durée de trois ans. Objectif : réduire le risque routier, première cause d’accidents mortels, mais aussi éviter les TMS dans ces secteurs où la manutention occupe une part importante, après la conduite. Il s’agit, d’après un communiqué du ministère, de la « première cause de maladies professionnelles reconnues (88 %), comme un enjeu majeur de santé au travail ». Les différents acteurs concernés, s’inscrivent également dans la perspective du nouveau Plan santé au travail qui court jusqu’en 2030.
Adapter la prévention
Pour la première fois, la convention associe les organisations représentatives des salariés. Paraphé par onze signataires, le document entend « promouvoir des actions de prévention adaptées aux réalités des entreprises et aux évolutions des métiers. »
Parmi les engagements prévus, figure l’intégration d’un volet dédié à la prévention des TMS dans le site enroutepourlaprevention.pro. En outre, des actions de prévention porteront sur les équipements, la diffusion des bonnes pratiques et l’accompagnement des entreprises. Sans oublier la prévention du risque routier professionnel grâce à des actions de sensibilisation conduites auprès des entreprises et des salariés. La convention prévoit également d’améliorer la connaissance statistique de ce risque dans le but de mieux orienter les politiques de prévention.
Pour les entreprises appartenant à ces deux secteurs, l’enjeu est double. D’une part, maîtriser leur sinistralité. D’autre part, renforcer leur attractivité à un moment où elles peinent parfois à recruter.
* Fédération nationale des transports routiers (FNTR), Union des entreprises transport et logistique de France (TLF), Organisation des transporteurs routiers européens (OTRE), la Chambre syndicale du déménagement (CSD), Syndicat national des transports légers (SNTL), Union fédérale route FGTE-CFDT, Fédération nationale des transports et de la logistique FO UNCP, Fédération générale CFTC des transports (FGT CFTC), Syndicat national des activités du transport et du transit CFE-CGC (SNATT CFE-CGC), AFT transport et logistique, CARCEPT prévoyance, OPCO Mobilités.